No, todavía tengo que pulsar el botón del tirador del portón trasero. ¿Quizás sea una función de seguridad para los modelos hatchback y SUV?

 

No, todavía tengo que presionar el botón en la manija del portón trasero. ¿Quizás sea una característica de seguridad para los hatchback y SUV?

Ese es un muy buen punto. Estuve atrapado en el tráfico de la hora pico hace unos años en un Ford Escort POS, que enviaba mensajes de "sobrecalentamiento de la transmisión", a pesar de que solo hacía 60° afuera. Cuando alcancé la llave para apagar el motor, accidentalmente abrí el maletero, lo que me obligó a salir del auto para cerrarlo, bajo la mirada de muchos viajeros molestos atrapados en el mismo atasco.

 

Hola a todos,

Solo una confirmación rápida. Me sorprendió un poco que el portón trasero no se abra al presionar el botón del llavero. Parece que simplemente lo desbloquea. ¿Se supone que se abra como mi otro coche? Para aclarar, no me refiero a que se abra automáticamente, sino a que se abra un poco, de modo que si alguien tira de él, se pueda abrir sin necesidad de presionar el botón de la puerta.

He visto maleteros abrirse con el llavero, no portones traseros. ¿Qué coche tenías antes?

 

Bueno, es por varias razones..
1.) Nadie quiere que su portón trasero se abra por accidente y que todos sus comestibles salgan volando por la carretera.
2.) Para que no se abra con alguien de pie detrás y lo golpeen.

 

Hola a todos,

Solo una confirmación rápida. Me sorprendió un poco que el portón trasero no se abra al presionar el botón del llavero. Simplemente lo desbloquea, parece. ¿Se supone que se abra como mi otro coche? Para aclarar, no me refiero a que se abra automáticamente, sino a que se abra, de modo que si alguien tira de él, se pueda abrir sin necesidad de presionar el botón de la puerta.

También estoy decepcionado de que el portón trasero no se abra con el mando. No me creo lo de la seguridad, porque muchos coches tienen esta función, pero no la permiten a menos que el coche esté apagado.

Me encanta mi HRV PERO faltan muchas funciones que creo que fueron errores o que HONDA escatimó.

Falta de compartimentos y almacenamiento (consola pequeña que incluye portavasos), no hay lugar para COSAS como gafas de sol, etc., no hay almacenamiento en las puertas, no hay luz en la guantera, no hay puerto AUX (para escuchar mi KINDLE) y ahora no se abre el portón. Vamos HONDA, ¿qué pasa???

 

Como mis llaves se quedan en mi bolsillo, definitivamente no quiero que el maletero se abra con solo presionar un botón. Podría imaginarme conduciendo por la carretera a 75 mph y ajustándome en mi asiento, lo que casualmente ejerce presión sobre el botón del maletero y boom, el maletero se abre mientras viajo por la autopista, esparciendo mi basura por toda la carretera.

 

Como mis llaves se quedan en mi bolsillo, definitivamente no quiero que el maletero se abra con solo presionar un botón. Podría imaginarme conduciendo por la carretera a 75 mph y ajustándome en mi asiento, lo que casualmente ejerce presión sobre el botón del maletero y boom, el maletero se abre mientras viajo por la autopista esparciendo mi mierda por toda la carretera..

Eso me pasó en un Ford Focus de alquiler en el tráfico de la hora punta de San Francisco. La transmisión se sobrecalentaba (¡con una temperatura exterior de 60 °!) y cuando alcancé a apagar el motor, accidentalmente presioné el botón de liberación del maletero, así que tuve que salir y cerrarlo, lo cual no fue apreciado por los coches que iban detrás de mí.

Sin embargo, si el maletero se desbloqueara y se levantara automáticamente, Honda podría diseñar un enclavamiento de seguridad, para que no se pudiera desbloquear cuando está en marcha.

 

Revisé el manual para esto...sin suerte.....

Cuando el coche está bloqueado o desbloqueado, el botón del mando a distancia solo hace parpadear las luces traseras dos veces y no desbloquea.....

¿Qué estoy haciendo mal?

¡Gracias!

 

Uso el desbloqueo del conductor si se ha arrancado

 

no se inicia, está bloqueado cuando me acerco, si lo dejo bloqueado o desbloqueado, no se abre de ninguna manera, solo parpadea las luces y permanece bloqueado. sí, la almohadilla de presión en el maletero siempre funciona, es solo el llavero el que no funciona.

 

Tengo el LX, así que me pregunto. ¿Hace lo mismo en tu segundo FOB? Supongo que recibiste dos FOBs en la compra.

 

Recibí dos, pero ambos funcionan igual, los mandos funcionan perfectamente en todos los demás aspectos....

 

¿Quieres saber algo gracioso? En los más de 2 años que llevo con el mío, no creo haber usado nunca ese botón. Siempre uso el botón de la puerta trasera o el botón de desbloqueo de la puerta dos veces.

 

¿Quieres saber algo gracioso? En los más de 2 años que llevo con el mío, no creo haber usado nunca ese botón. Siempre uso el botón de la puerta trasera o el botón de desbloqueo de la puerta dos veces.

Estoy totalmente de acuerdo, es más fácil simplemente buscar la almohadilla de presión que desbloquea si el coche detecta la llave... Solo estaba seguro de que me había saltado un paso después de leer las páginas de bloqueo/desbloqueo automático personalizado en el OM......LOL

 

Lo probé en el mío esta noche y las luces parpadearon, pero no escuché el ruido de desbloqueo hasta que lo abrí con la almohadilla de presión. La única diferencia fue que no emitió dos pitidos como lo hace normalmente cuando simplemente te acercas y usas la almohadilla de presión.

 

Sí, no hay mucha diferencia, ¿eh? Estoy seguro de que esto no es lo que los ingenieros pretendían. Cada coche que he tenido, al menos ha desbloqueado el maletero/portón trasero con el botón Bob.

 

Es un caso de uso impulsado por el grupo de seguridad de las niñeras. Puedo desbloquear el maletero, meter cosas y nadie puede entrar en las puertas del coche para robarme sin que yo lo sepa. O, al menos, así es el argumento...

 

OK, ahora lo entiendo, tienen razón. Pero el Honda hatch no funciona como muchos otros coches, donde un doble o simple toque en el llavero liberará y abrirá el maletero, que luego levantas. Esto solo le dice al sistema que te permita desbloquearlo... por lo que la almohadilla de presión funcionará, si el resto del coche está bloqueado.

 

Estoy confundido por el problema que tienes con el portón trasero. ¿No funciona correctamente tu portón trasero?
El portón trasero se desbloquea cuando presionas el botón "desbloqueo trasero" en el llavero o si el llavero está cerca del portón trasero. Tampoco he usado el botón de desbloqueo todavía. El botón de desbloqueo es probablemente para si quieres dejar que alguien que no tiene el llavero consigo abra el portón trasero. Simplemente no se abre como en un sedán con el desbloqueo del maletero.

 

No se abre con el mando, otros coches que he tenido sí lo hacían.... Entendido ahora, es lo que es, estoy bien.

 

No se abre con el mando, otros coches que he tenido sí lo hacían.... Entendido ahora, es lo que es, estoy bien.

Ok - me alegro de que el tuyo funcione como debería un HR-V. Mi coche anterior era un Honda Fit, no tenía un botón separado para desbloquear el maletero, pero cuando desbloqueabas las puertas del pasajero y traseras, el maletero se desbloqueaba. Todavía no estoy seguro de si se necesita un botón de desbloqueo del maletero separado en el HR-V.

 

¿Desbloqueo/apertura del portón trasero con mando a distancia??

Hola a todos,

Solo una confirmación rápida. Me sorprendió un poco que el portón trasero no se abra al presionar el botón del llavero. Simplemente lo desbloquea, parece. ¿Se supone que se abra como mi otro coche? Para aclarar, no me refiero a que se abra automáticamente, sino a que se abra, de modo que si alguien tira de él, se pueda abrir sin necesidad de presionar el botón de la puerta.

Mike95,
Entiendo lo que estás describiendo. Uno esperaría que el portón trasero se abriera un poco cada vez que presionas el botón del maletero en el mando. El HRV no lo hace. Ni siquiera el modelo EX 2022. Instalé un cierre de maletero eléctrico en mi Duster del 74 y cada vez que presiono el botón del maletero, se abre sin necesidad de volver a presionar un botón de presión. Creo que esta limitación por parte de Honda se debe a la falta de un resorte que obligaría al portón trasero a abrirse. Muy decepcionado con Honda por esto. No debería costar tanto hacer que esta función sea estándar.