Sie bewerben dieses Gerät als voll funktionsfähig mit beiden Kameras und Funktionen. Ich kann mit Freude sagen, dass es genau das ist, was sie sagen. Ich habe viel zu sagen, also lesen Sie sorgfältig, wenn Sie den Kauf dieses Geräts in Erwägung ziehen. Hoffentlich kann ich helfen.
Kurzer Überblick:
Alle Kameras funktionieren und das Gerät behält sogar die MPG- und Trip-MPG-Verlaufsfunktionen bei. Das Gerät fügt auch einige Funktionen wie grafische Tür-offen-Anzeigen hinzu. Plug and Play mit einiger Konfiguration über ein passwortgeschütztes Werkseinstellungsmenü. (Passwort ist 126). Lenkradtasten funktionieren und sind programmierbar. Dieses Ding ist LEGIT!
Kameras:
Mit ein wenig Konfiguration funktionieren beide einwandfrei. Die Spurhalteassistent-Kamera hat die Entfernungslinien programmiert, so dass sie automatisch angezeigt werden. Die Einstellungen der Rückfahrkamera umfassen Optionen zur Anzeige der Flugbahn sowie eines Entfernungslineals.
Um das Signal für die Spurhalteassistent-Kamera in einem USDM HRV EX richtig zu leiten, musste ich Folgendes tun:
"Gehen Sie zu Einstellungen > Auto > Werkseinstellung (Passwort 126) > Sonstiges > Kundenversion > Version 2"
In "Einstellungen > Auto > Zusätzliche Einstellungen > Rückfahr-Lautstärke > Ein" oder stellen Sie die Rückfahr-Lautstärke auf die gewünschte Dämpfung ein. Andernfalls wird der Ton, wie vom Werk aus konfiguriert, ausgeblendet, wenn die Rückfahr- oder Spurhalteassistent-Kameras aktiv sind.
(Das Menü "Werkseinstellung" hat viele andere konfigurierbare Optionen, die fahrzeugspezifisch sind. Passwort: 126)
Installation:
Das Dasaita ist Plug and Play mit ein wenig gesundem Menschenverstand. Riesiges Kabelbündel, das mit Kabelbindern befestigt und sauber gehalten werden muss, möglicherweise in Schaumstoff gewickelt, um ein Klappern zu verhindern. Zwei Kabelbäume ließen sich nirgendwo einstecken, einer mit zwei grünen Drähten und einem großen grauen Stecker und der andere war ein kleiner blauer DA-Stecker (vom Support-Mitarbeiter bestätigt, dass er nicht benötigt wird).
Die Armaturenbrettverkleidung lässt sich leicht abziehen und nur 3 Schrauben halten das Originalgerät im Armaturenbrett. Mein erster Versuch lässt mich denken, dass das neue Gerät einfach in den Hohlraum gedrückt werden soll, aus dem das Originalradio kam. Der Metallkäfig des Originalradios passte nicht in das neue Dasaita-Gerät, aber ich würde es vorziehen, wenn es so wäre. Das Dasaita wird nach kurzer Zeit recht heiß und ein Metallkühlkörper am Gehäuse wäre wünschenswert. Ich werde möglicherweise einen kleinen Lüfter einbauen, um das Gerät zu kühlen.
GPS-Antenne: Obwohl mein HRV nur ein EX ist, hatte er trotzdem eine GPS-Antenne installiert. Sie befand sich direkt über dem Stereogerät an einer Metallhalterung mit einem kurzen Pigtail-Kabel. Ich entfernte die Originalantenne von der Halterung und installierte die neue Dasaita-Antenne an ihrer Stelle. Dies funktionierte hervorragend und ich hatte keine Probleme, einen schnellen und genauen GPS-Fix mit Google Maps zu erhalten.
WLAN: Besorgen Sie sich eine größere WLAN-Antenne. Es machte einen großen Unterschied in Geschwindigkeit und Empfang, nachdem ich sie gegen eine austauschte, die ich herumliegen hatte. Sie benötigen entweder eine SMA-Stecker-Antennenbuchse oder tun Sie, was ich getan habe, und schneiden Sie ein kurzes Stück Massivdraht ab, um als Mittelstift zu fungieren. Die MEISTEN WLAN-Antennen sind SMA-BUCHSEN, so dass Sie wahrscheinlich keinen Stecker herumliegen haben werden.
USB: Im Lieferumfang enthalten, aber nicht in der Produktbeschreibung gezeigt, ist ein Adapter mit der Bezeichnung "Toyota USB-Adapter", mit dem Sie einen der USB-Anschlüsse des Geräts an die HRV-Anschlüsse unter dem Armaturenbrett anschließen können. Tun Sie sich selbst einen Gefallen und bestellen Sie einen zweiten von Amazon, um den zweiten Anschluss anzuschließen. Es passt nicht perfekt, aber wenn Sie die Ausrichtung noch einmal überprüfen und die Stecker einfach zusammenstecken, funktioniert es. Getestet und verifiziert.
HDMI: Es gibt kein HDMI, daher ist der meist nutzlose Anschluss unter Ihrer Mittelkonsole nicht funktionsfähig. Ich wäre daran interessiert zu sehen, ob man einen zusätzlichen USB-Anschluss für diesen Standort erhalten könnte, um die dritte USB-Verbindung des Dasaita besser zu nutzen.
Geschwindigkeit und Reaktionsfähigkeit:
Die Spezifikationen scheinen der Benutzererfahrung zu entsprechen, es reagiert sehr schnell, das schnellste Android-Gerät, das ich je besessen habe. Aber andererseits besitze ich im Allgemeinen sowieso 2+ Jahre alte Telefone.
Klangqualität:
Lassen Sie mich dies damit einleiten, dass ich Audio-Ingenieur bin und den besseren Teil eines Jahrzehnts damit verbracht habe, Modifikationen an Audiogeräten vorzunehmen, um den Audiopfad und die Qualität auf kommerzieller Ebene zu verbessern. Ich habe ein sehr anspruchsvolles Ohr, aber ich kaufe aufgrund meiner praktischen Natur und des Gesetzes der abnehmenden Erträge keine wahnsinnig teuren HI-FI-Geräte. Eine großartige Klangqualität kann erreicht werden, ohne die Bank zu sprengen. Darüber hinaus habe ich die Lautsprecher in meinem HRV bereits aufgerüstet, so dass ich die vollen Vorteile eines neuen Headunits erhalte.
Mit Ausnahme von Bluetooth (siehe unten) ist die Audioqualität das, wo sich das Gerät für mich bewährt hat. Das Original-Stereo hat jederzeit ein schreckliches Entzerrungsprofil auf das Audio angewendet, oder der analoge Audiopfad besteht aus Junk-Komponenten. Da Sie nur Bass- und Höhenregler haben, können Sie die schlechte Audioqualität in der Original-HRV-Headunit nicht korrigieren. Das Dasaita-Gerät verfügt über einen grafischen 9-Punkt-EQ, der vollständig flach eingestellt werden kann und beim Schneiden und Verstärken von Frequenzen recht transparent ist. Mein Rat wäre, meistens zu schneiden, nicht zu verstärken. Wenn Sie beispielsweise mehr Bass wünschen, drehen Sie den Bass nicht auf, sondern drehen Sie die Höhen herunter. Dies hilft bei Headroom und Dynamik. Ich denke, dass das Gerät über den internen Verstärker großartig klingendes Audio an die Lautsprecher ausgibt. Wie bei den meisten internen Verstärkern lässt der Headroom jedoch zu wünschen übrig. Wenn Sie die Lautstärke so weit erhöhen, dass die Musik "laut" wird, wird der Dynamikbereich komprimiert und beginnt schließlich zu verzerren. Dies gilt für die meisten internen Verstärker von Auto-Headunits. Das Tolle ist, dass das Dasaita über ordnungsgemäße Cinch-Ausgänge für vorne und hinten verfügt, um einen 4-Kanal-Verstärker und einen Sub anzuschließen. Ich werde wahrscheinlich irgendwann einen Verstärker installieren, aber die Audioqualität des Dasaita wird mich bis dahin auf jeden Fall überstehen! Der Rauschpegel ist etwas höher, als ich es gerne hätte, aber nur ein leichtes Zischen, das nur im Stillstand wahrnehmbar ist, wenn sich das Auto in Bewegung befindet, wird es meistens durch Straßenlärm überdeckt. Ich schätze, ich werde im Laufe der Zeit herausfinden, ob dies der Audiopfad oder der Verstärker-Rauschpegel ist.
Bluetooth-Audio: Ich habe dieses Gerät noch nicht mit einem anderen Bluetooth-Audiogerät getestet, aber mit meinem Original-HTC One M8 war die Bluetooth-Audio-Streaming-Qualität KOMPLETTER MÜLL! Unhörbare Mengen an Rauschen, Knistern und Verzerrungen. Update: Getestet mit einem iPhone, gleiches Ergebnis. Ich werde verschiedene Software ausprobieren.. Bisher ist dies mein einziger Kritikpunkt.
Software:
Das ist reines ANDROID IN IHREM DASH! Keine Einschränkungen, jede App jederzeit.
Der Standard-Musikplayer ist im Grunde ein Proof-of-Concept-Player. Laden Sie so schnell wie möglich einen besseren herunter.
Das Gerät wurde mit iGo Navigation vorinstalliert, das mit Französisch als Standardsprache geladen wurde. Ich habe keine Zeit in die Verwendung dieser Anwendung investiert, da ich Google Maps, dann Sygic Maps und dann Sygic Car Navigation (in dieser Reihenfolge der Präferenz) verwende, wenn ich navigieren muss.
Der Standard-Launcher ist Müll, aber sie enthalten eine voll lizenzierte Version von "Car Launcher AG", und ich mag ihn sehr! Einmal konfiguriert, ist es eine großartige Dashboard-Oberfläche.
Bildschirm:
Der 8-Zoll-Bildschirm füllt fast die gesamte Öffnung im Armaturenbrett, das ist GLORREICH! Keine schwarze Leiste mehr um den Bildschirm! Der Bildschirm ist durch eine glänzend schwarze Blende in die Armaturenbrettverkleidung eingelassen. Ich habe den Eindruck, dass der Winkel für Rechtslenkerfahrzeuge ausgelegt wurde, aber es sieht schön und sauber aus. Die Farbe und der Kontrast des Bildschirms sind großartig, so viel besser als der Standard.
Telefonintegration:
Die bereitgestellten Apps und Einstellungen ermöglichen das Tätigen von Telefonanrufen über Bluetooth, aber ich habe nicht viel mehr getan, als einen Testanruf zu tätigen, um meine Voicemail zu überprüfen.
Ich habe nicht viel Zeit damit verbracht, das neue Gerät zu verwenden, daher kann ich mich mit Updates melden, sobald ich mich besser damit auskenne.
Ich würde dies jedem mit einem HRV und genügend Selbstvertrauen empfehlen, um es zu installieren. SEHR SEHR WERT.
Kurzer Überblick:
Alle Kameras funktionieren und das Gerät behält sogar die MPG- und Trip-MPG-Verlaufsfunktionen bei. Das Gerät fügt auch einige Funktionen wie grafische Tür-offen-Anzeigen hinzu. Plug and Play mit einiger Konfiguration über ein passwortgeschütztes Werkseinstellungsmenü. (Passwort ist 126). Lenkradtasten funktionieren und sind programmierbar. Dieses Ding ist LEGIT!
Kameras:
Mit ein wenig Konfiguration funktionieren beide einwandfrei. Die Spurhalteassistent-Kamera hat die Entfernungslinien programmiert, so dass sie automatisch angezeigt werden. Die Einstellungen der Rückfahrkamera umfassen Optionen zur Anzeige der Flugbahn sowie eines Entfernungslineals.
Um das Signal für die Spurhalteassistent-Kamera in einem USDM HRV EX richtig zu leiten, musste ich Folgendes tun:
"Gehen Sie zu Einstellungen > Auto > Werkseinstellung (Passwort 126) > Sonstiges > Kundenversion > Version 2"
In "Einstellungen > Auto > Zusätzliche Einstellungen > Rückfahr-Lautstärke > Ein" oder stellen Sie die Rückfahr-Lautstärke auf die gewünschte Dämpfung ein. Andernfalls wird der Ton, wie vom Werk aus konfiguriert, ausgeblendet, wenn die Rückfahr- oder Spurhalteassistent-Kameras aktiv sind.
(Das Menü "Werkseinstellung" hat viele andere konfigurierbare Optionen, die fahrzeugspezifisch sind. Passwort: 126)
Installation:
Das Dasaita ist Plug and Play mit ein wenig gesundem Menschenverstand. Riesiges Kabelbündel, das mit Kabelbindern befestigt und sauber gehalten werden muss, möglicherweise in Schaumstoff gewickelt, um ein Klappern zu verhindern. Zwei Kabelbäume ließen sich nirgendwo einstecken, einer mit zwei grünen Drähten und einem großen grauen Stecker und der andere war ein kleiner blauer DA-Stecker (vom Support-Mitarbeiter bestätigt, dass er nicht benötigt wird).
Die Armaturenbrettverkleidung lässt sich leicht abziehen und nur 3 Schrauben halten das Originalgerät im Armaturenbrett. Mein erster Versuch lässt mich denken, dass das neue Gerät einfach in den Hohlraum gedrückt werden soll, aus dem das Originalradio kam. Der Metallkäfig des Originalradios passte nicht in das neue Dasaita-Gerät, aber ich würde es vorziehen, wenn es so wäre. Das Dasaita wird nach kurzer Zeit recht heiß und ein Metallkühlkörper am Gehäuse wäre wünschenswert. Ich werde möglicherweise einen kleinen Lüfter einbauen, um das Gerät zu kühlen.
GPS-Antenne: Obwohl mein HRV nur ein EX ist, hatte er trotzdem eine GPS-Antenne installiert. Sie befand sich direkt über dem Stereogerät an einer Metallhalterung mit einem kurzen Pigtail-Kabel. Ich entfernte die Originalantenne von der Halterung und installierte die neue Dasaita-Antenne an ihrer Stelle. Dies funktionierte hervorragend und ich hatte keine Probleme, einen schnellen und genauen GPS-Fix mit Google Maps zu erhalten.
WLAN: Besorgen Sie sich eine größere WLAN-Antenne. Es machte einen großen Unterschied in Geschwindigkeit und Empfang, nachdem ich sie gegen eine austauschte, die ich herumliegen hatte. Sie benötigen entweder eine SMA-Stecker-Antennenbuchse oder tun Sie, was ich getan habe, und schneiden Sie ein kurzes Stück Massivdraht ab, um als Mittelstift zu fungieren. Die MEISTEN WLAN-Antennen sind SMA-BUCHSEN, so dass Sie wahrscheinlich keinen Stecker herumliegen haben werden.
USB: Im Lieferumfang enthalten, aber nicht in der Produktbeschreibung gezeigt, ist ein Adapter mit der Bezeichnung "Toyota USB-Adapter", mit dem Sie einen der USB-Anschlüsse des Geräts an die HRV-Anschlüsse unter dem Armaturenbrett anschließen können. Tun Sie sich selbst einen Gefallen und bestellen Sie einen zweiten von Amazon, um den zweiten Anschluss anzuschließen. Es passt nicht perfekt, aber wenn Sie die Ausrichtung noch einmal überprüfen und die Stecker einfach zusammenstecken, funktioniert es. Getestet und verifiziert.
HDMI: Es gibt kein HDMI, daher ist der meist nutzlose Anschluss unter Ihrer Mittelkonsole nicht funktionsfähig. Ich wäre daran interessiert zu sehen, ob man einen zusätzlichen USB-Anschluss für diesen Standort erhalten könnte, um die dritte USB-Verbindung des Dasaita besser zu nutzen.
Geschwindigkeit und Reaktionsfähigkeit:
Die Spezifikationen scheinen der Benutzererfahrung zu entsprechen, es reagiert sehr schnell, das schnellste Android-Gerät, das ich je besessen habe. Aber andererseits besitze ich im Allgemeinen sowieso 2+ Jahre alte Telefone.
Klangqualität:
Lassen Sie mich dies damit einleiten, dass ich Audio-Ingenieur bin und den besseren Teil eines Jahrzehnts damit verbracht habe, Modifikationen an Audiogeräten vorzunehmen, um den Audiopfad und die Qualität auf kommerzieller Ebene zu verbessern. Ich habe ein sehr anspruchsvolles Ohr, aber ich kaufe aufgrund meiner praktischen Natur und des Gesetzes der abnehmenden Erträge keine wahnsinnig teuren HI-FI-Geräte. Eine großartige Klangqualität kann erreicht werden, ohne die Bank zu sprengen. Darüber hinaus habe ich die Lautsprecher in meinem HRV bereits aufgerüstet, so dass ich die vollen Vorteile eines neuen Headunits erhalte.
Mit Ausnahme von Bluetooth (siehe unten) ist die Audioqualität das, wo sich das Gerät für mich bewährt hat. Das Original-Stereo hat jederzeit ein schreckliches Entzerrungsprofil auf das Audio angewendet, oder der analoge Audiopfad besteht aus Junk-Komponenten. Da Sie nur Bass- und Höhenregler haben, können Sie die schlechte Audioqualität in der Original-HRV-Headunit nicht korrigieren. Das Dasaita-Gerät verfügt über einen grafischen 9-Punkt-EQ, der vollständig flach eingestellt werden kann und beim Schneiden und Verstärken von Frequenzen recht transparent ist. Mein Rat wäre, meistens zu schneiden, nicht zu verstärken. Wenn Sie beispielsweise mehr Bass wünschen, drehen Sie den Bass nicht auf, sondern drehen Sie die Höhen herunter. Dies hilft bei Headroom und Dynamik. Ich denke, dass das Gerät über den internen Verstärker großartig klingendes Audio an die Lautsprecher ausgibt. Wie bei den meisten internen Verstärkern lässt der Headroom jedoch zu wünschen übrig. Wenn Sie die Lautstärke so weit erhöhen, dass die Musik "laut" wird, wird der Dynamikbereich komprimiert und beginnt schließlich zu verzerren. Dies gilt für die meisten internen Verstärker von Auto-Headunits. Das Tolle ist, dass das Dasaita über ordnungsgemäße Cinch-Ausgänge für vorne und hinten verfügt, um einen 4-Kanal-Verstärker und einen Sub anzuschließen. Ich werde wahrscheinlich irgendwann einen Verstärker installieren, aber die Audioqualität des Dasaita wird mich bis dahin auf jeden Fall überstehen! Der Rauschpegel ist etwas höher, als ich es gerne hätte, aber nur ein leichtes Zischen, das nur im Stillstand wahrnehmbar ist, wenn sich das Auto in Bewegung befindet, wird es meistens durch Straßenlärm überdeckt. Ich schätze, ich werde im Laufe der Zeit herausfinden, ob dies der Audiopfad oder der Verstärker-Rauschpegel ist.
Bluetooth-Audio: Ich habe dieses Gerät noch nicht mit einem anderen Bluetooth-Audiogerät getestet, aber mit meinem Original-HTC One M8 war die Bluetooth-Audio-Streaming-Qualität KOMPLETTER MÜLL! Unhörbare Mengen an Rauschen, Knistern und Verzerrungen. Update: Getestet mit einem iPhone, gleiches Ergebnis. Ich werde verschiedene Software ausprobieren.. Bisher ist dies mein einziger Kritikpunkt.
Software:
Das ist reines ANDROID IN IHREM DASH! Keine Einschränkungen, jede App jederzeit.
Der Standard-Musikplayer ist im Grunde ein Proof-of-Concept-Player. Laden Sie so schnell wie möglich einen besseren herunter.
Das Gerät wurde mit iGo Navigation vorinstalliert, das mit Französisch als Standardsprache geladen wurde. Ich habe keine Zeit in die Verwendung dieser Anwendung investiert, da ich Google Maps, dann Sygic Maps und dann Sygic Car Navigation (in dieser Reihenfolge der Präferenz) verwende, wenn ich navigieren muss.
Der Standard-Launcher ist Müll, aber sie enthalten eine voll lizenzierte Version von "Car Launcher AG", und ich mag ihn sehr! Einmal konfiguriert, ist es eine großartige Dashboard-Oberfläche.
Bildschirm:
Der 8-Zoll-Bildschirm füllt fast die gesamte Öffnung im Armaturenbrett, das ist GLORREICH! Keine schwarze Leiste mehr um den Bildschirm! Der Bildschirm ist durch eine glänzend schwarze Blende in die Armaturenbrettverkleidung eingelassen. Ich habe den Eindruck, dass der Winkel für Rechtslenkerfahrzeuge ausgelegt wurde, aber es sieht schön und sauber aus. Die Farbe und der Kontrast des Bildschirms sind großartig, so viel besser als der Standard.
Telefonintegration:
Die bereitgestellten Apps und Einstellungen ermöglichen das Tätigen von Telefonanrufen über Bluetooth, aber ich habe nicht viel mehr getan, als einen Testanruf zu tätigen, um meine Voicemail zu überprüfen.
Ich habe nicht viel Zeit damit verbracht, das neue Gerät zu verwenden, daher kann ich mich mit Updates melden, sobald ich mich besser damit auskenne.
Ich würde dies jedem mit einem HRV und genügend Selbstvertrauen empfehlen, um es zu installieren. SEHR SEHR WERT.
