Quiero asegurarme de que este es el tapón del fluido de la transmisión donde puedo rellenar el fluido de la transmisión. Se encuentra cerca de la batería. Si alguien puede confirmármelo, lo agradecería. ¡Gracias! 
Tapón del líquido de transmisión
DT6
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Está justo debajo de la carcasa del termostato de aluminio en la parte superior de la transmisión. Es un poco difícil de ver. Probablemente necesitarás una linterna.
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¡Gracias!
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Puedes llegar a él sin quitar la entrada de aire de plástico, pero es un poco estrecho.
Llega a la izquierda de la caja de entrada de aire de plástico. El mío tenía un poco de suciedad en la abertura,
lo limpié con un alfiler. (32.000 millas) Lo limpiaré en cada cambio de aceite a partir de ahora.
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Revisé la ventilación de la transmisión CVT en nuestro HRV a principios de esta semana. También estaba sucia.
Gracias a todos los que publicaron información en este hilo.
Gracias a todos los que publicaron información en este hilo.
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Necesito un poco de ayuda... incluso con todas las fotos no puedo encontrar esa tapa de respiradero (¿niebla mental por COVID confirmada?). Usando esta imagen del compartimento del motor, ¿alguien puede señalar aproximadamente dónde se encuentra esa tapa de respiradero?
![31275]( "31275")
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La publicación #24 de SanPablo en este hilo con las fotos debería permitir que todos encuentren el tapón de ventilación de la transmisión CVT del HRV.
Retire el tubo de admisión de aire si aún tiene problemas para encontrarlo.
Una vez que lo haya encontrado, podrá quitarlo y volver a instalarlo fácilmente con solo tocarlo, sin quitar el tubo de admisión de aire.
Remoje el respiradero de goma en un solvente suave durante unos minutos para limpiarlo rápida y completamente.
Como nota al margen, hace unos meses descubrí que la transmisión manual de 6 velocidades de nuestro Acura TSX 2006 tiene exactamente la misma tapa de ventilación de goma. Nunca lo había notado ni lo había limpiado antes, pero estaba impecable.
Luego eché un vistazo al catálogo de piezas de la transmisión manual de 6 velocidades en un HRV.
Efectivamente, la transmisión manual del HRV tiene exactamente la misma tapa de ventilación de goma.
Las personas con transmisión manual también deben revisar y limpiar la tapa de ventilación de su transmisión.
Por cierto, las tapas de ventilación de la transmisión tienen todas el mismo número de pieza. 21396-P20-000
HRV CVT, transmisión manual HRV, transmisión manual TSX 2006, Civic CVT y probablemente muchos más.
Retire el tubo de admisión de aire si aún tiene problemas para encontrarlo.
Una vez que lo haya encontrado, podrá quitarlo y volver a instalarlo fácilmente con solo tocarlo, sin quitar el tubo de admisión de aire.
Remoje el respiradero de goma en un solvente suave durante unos minutos para limpiarlo rápida y completamente.
Como nota al margen, hace unos meses descubrí que la transmisión manual de 6 velocidades de nuestro Acura TSX 2006 tiene exactamente la misma tapa de ventilación de goma. Nunca lo había notado ni lo había limpiado antes, pero estaba impecable.
Luego eché un vistazo al catálogo de piezas de la transmisión manual de 6 velocidades en un HRV.
Efectivamente, la transmisión manual del HRV tiene exactamente la misma tapa de ventilación de goma.
Las personas con transmisión manual también deben revisar y limpiar la tapa de ventilación de su transmisión.
Por cierto, las tapas de ventilación de la transmisión tienen todas el mismo número de pieza. 21396-P20-000
HRV CVT, transmisión manual HRV, transmisión manual TSX 2006, Civic CVT y probablemente muchos más.
Editar: Encontré el tapón de ventilación. ¡Gracias por toda la ayuda!
Para aquellos que aparentemente se sienten desafiados como yo, la tapa de la válvula está (desde la perspectiva del conductor dentro de la cabina), a 45° hacia adelante y a la derecha del tapón de llenado (el que tiene el gancho). Con la colocación y la posición de los diversos tubos de este HRV, está completamente oscurecido a la vista desde arriba, ya sea de pie en la rueda del neumático o frente al automóvil. Para ubicarlo, párese frente al automóvil, mire directamente hacia abajo y busque el perno que mira hacia la rueda de babor, rodeado de rojo. El tapón de ventilación está justo detrás de ese perno, a la misma altura. Retire y reemplace solo con el tacto.
![31278]( "31278")
En cuanto a mi tapón de ventilación, estaba relativamente limpio. Este HRV de la empresa tiene 28.000 km, conducido íntegramente entre granjas. Disfruté de una explosión de olor concentrado a fertilizante agrícola al limpiar el tapón de ventilación.
![31279]( "31279")
![31280]( "31280")
![31281]( "31281")
Sin embargo, el tapón de ventilación está orientado para mirar hacia adelante. Honda incluso lo marca con una flecha y una "F" inscrita. Esto plantea la pregunta. ¿Por qué?
¿Por qué el tapón de ventilación estaría orientado hacia adelante? ¿No introduciría esto solo escombros extraños de aire de impacto en la caja de transmisión?
Para aquellos que aparentemente se sienten desafiados como yo, la tapa de la válvula está (desde la perspectiva del conductor dentro de la cabina), a 45° hacia adelante y a la derecha del tapón de llenado (el que tiene el gancho). Con la colocación y la posición de los diversos tubos de este HRV, está completamente oscurecido a la vista desde arriba, ya sea de pie en la rueda del neumático o frente al automóvil. Para ubicarlo, párese frente al automóvil, mire directamente hacia abajo y busque el perno que mira hacia la rueda de babor, rodeado de rojo. El tapón de ventilación está justo detrás de ese perno, a la misma altura. Retire y reemplace solo con el tacto.
En cuanto a mi tapón de ventilación, estaba relativamente limpio. Este HRV de la empresa tiene 28.000 km, conducido íntegramente entre granjas. Disfruté de una explosión de olor concentrado a fertilizante agrícola al limpiar el tapón de ventilación.
Sin embargo, el tapón de ventilación está orientado para mirar hacia adelante. Honda incluso lo marca con una flecha y una "F" inscrita. Esto plantea la pregunta. ¿Por qué?
¿Por qué el tapón de ventilación estaría orientado hacia adelante? ¿No introduciría esto solo escombros extraños de aire de impacto en la caja de transmisión?
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¿Alguien sabe si el tapón de ventilación fue modificado en 2018? El TSB con fecha de septiembre de 2019, solo menciona los modelos de los años 2016-2018. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10165374-0001.pdf
Los números de pieza de Honda son los mismos en los listados de 2017 y 2020, si eso ayuda. (Por supuesto, el número podría haber sido actualizado.)
21396-P20-000 $4.26 each at HondaPartsDeals.com
Se menciona varias veces arriba que la tapa de ventilación se puede quitar al tacto sin quitar ninguna pieza.
¿Podría alguien aconsejarme si debo meter la mano para poner/quitar la tapa desde el lado de la flecha azul o del lado de la flecha roja?
El lado de la flecha roja parece un poco más apretado y está en peor ángulo, creo.
¿Es igual de fácil volver a ponerla? Odio quitarla y no poder volver a ponerla.
¿Podría alguien aconsejarme si debo meter la mano para poner/quitar la tapa desde el lado de la flecha azul o del lado de la flecha roja?
El lado de la flecha roja parece un poco más apretado y está en peor ángulo, creo.
¿Es igual de fácil volver a ponerla? Odio quitarla y no poder volver a ponerla.
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¡Tuve que ir al garaje para confirmar!
El pequeño respiradero de goma de la transmisión CVT está directamente debajo de las 2 mangueras del radiador que vienen de la carcasa del termostato.
Usando los dedos de mi mano derecha, puedo quitar el respiradero de la transmisión del lado de la flecha azul de tu imagen.
Es incómodo pero no difícil. Tengo manos grandes y dedos largos, por lo que podría ser un factor.
Ponerlo es en realidad más fácil en mi opinión.
Si aún no puedes conseguirlo, la tubería de entrada de aire desde el soporte del radiador hasta la caja de entrada de aire se quita fácilmente.
2 pasadores de presión en el soporte del radiador.
El resonador de aire de admisión inferior se quita en nuestro HRV, pero eso no es un factor.
Es el conjunto de plástico ***** debajo y delante de las mangueras del radiador.
Espero que esto ayude. Es importante revisar y limpiar regularmente esa tapa del respiradero de la transmisión CVT.
El pequeño respiradero de goma de la transmisión CVT está directamente debajo de las 2 mangueras del radiador que vienen de la carcasa del termostato.
Usando los dedos de mi mano derecha, puedo quitar el respiradero de la transmisión del lado de la flecha azul de tu imagen.
Es incómodo pero no difícil. Tengo manos grandes y dedos largos, por lo que podría ser un factor.
Ponerlo es en realidad más fácil en mi opinión.
Si aún no puedes conseguirlo, la tubería de entrada de aire desde el soporte del radiador hasta la caja de entrada de aire se quita fácilmente.
2 pasadores de presión en el soporte del radiador.
El resonador de aire de admisión inferior se quita en nuestro HRV, pero eso no es un factor.
Es el conjunto de plástico ***** debajo y delante de las mangueras del radiador.
Espero que esto ayude. Es importante revisar y limpiar regularmente esa tapa del respiradero de la transmisión CVT.
Muchas gracias por confirmar.
Puedo sentir la pieza de ventilación de goma mientras pongo mi mano izquierda debajo de la manguera inferior del radiador del lado de la flecha azul. No parece haber mucha altura para tirar de ella hacia arriba y quitarla. Supongo que es solo goma, por lo que se puede doblar/torcer para quitarla/ponerla.
¿Puedo preguntar por qué se quitó el resonador de entrada de aire de tu HRV?
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Jaja, porque algunos de nosotros hemos estado modificando coches desde que teníamos 12 años, ¡incluso un HRV para ir al trabajo!
Aquí hay un enlace a un hilo reciente que enlaza con varios otros hilos sobre el sistema de admisión HRV y las tomas de aire frío.
Detalles sobre la admisión AEM del mercado de accesorios, y detalles sobre el diseño comprometido del sistema de admisión HRV OEM.
adding a cool air intake
i would like to add a cold air intake to my 2019 but the market seems to be limited, i am thinking of making my own intake system but not sure how i would do it. i would like to hear from the community so i can learn and teach myself, any information would be helpful.
www.hrvforum.com
Parece que nuestro HRV ha terminado con varias modificaciones/actualizaciones/cambios. ¡Ese no era el plan!
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Aunque tengo manos pequeñas, mis dedos son demasiado cortos para llegar al respiradero de la transmisión. Fui más allá para quitar la entrada de aire de plástico y, aunque requirió algunos pasos adicionales, definitivamente valió la pena. Tengo un removedor de pasadores que facilitó mucho la extracción del conjunto, junto con aflojar las dos cabezas de los pernos de 10 mm sin quitarlos, para permitir el movimiento hacia arriba en la carcasa del filtro de aire. El respiradero de mi HR-V 2016 tiene 35,000 millas y estaba obstruido pero era fácil de limpiar. Simplemente usé una toalla de papel para quitar la capa exterior, luego un clip para empujar la suciedad fuera del agujero. Soplé a través de él para asegurarme de que estaba despejado y luego, como medida adicional, probablemente innecesaria, rocié un poco de aerosol de silicona a través de él.
La extracción y la instalación fueron mucho más fáciles de esta manera y también me permitió ver lo que estaba haciendo. Planeo hacer esto en cada cambio de líquido CVT. El tiempo total fue de unos 30 minutos sin apresurarme. Las únicas herramientas necesarias fueron la herramienta de extracción de pasadores y un zócalo y una llave de 10 mm.
Esto también brinda un acceso mucho mejor al tapón de llenado.
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AMIGO justo debajo del termostato, un poco complicado, está a 4" a la izquierda del transmisor de llenado. enchufe debajo de la CONEXIÓN de la manguera superior del refrigerante..
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