Reklamują to urządzenie jako posiadające pełną funkcjonalność ze wszystkimi kamerami i funkcjami. Z radością mogę powiedzieć, że jest dokładnie takie, jak mówią. Mam wiele do powiedzenia, więc przeczytaj uważnie, jeśli rozważasz zakup tego urządzenia. Mam nadzieję, że mogę pomóc.
Krótkie podsumowanie:
Wszystkie kamery działają, a urządzenie zachowuje nawet funkcje historii MPG i trip mpg. Urządzenie dodaje również niektóre funkcje, takie jak graficzne wskaźniki otwartych drzwi. Plug and play z pewną konfiguracją za pośrednictwem menu ustawień fabrycznych chronionego hasłem. (hasło to 126). Przyciski na kierownicy działają i są programowalne. To jest LEGIT!
Kamery:
Po małej konfiguracji obie działają dobrze. Kamera Lane Assist ma zaprogramowane linie odległości, więc wyświetlają się automatycznie. Ustawienia kamery cofania obejmują opcje wyświetlania trajektorii, a także linijki odległości.
Aby poprawnie skierować sygnał dla kamery Lane Assist w USDM HRV EX, musiałem zrobić następujące czynności:
"Przejdź do Ustawienia > Samochód > Ustawienia fabryczne (hasło 126) > Inne > Wersja klienta > Wersja 2"
W "Ustawienia > Samochód > Ustawienia dodatkowe > Głośność cofania > Włącz" lub ustaw głośność cofania na żądane tłumienie. W przeciwnym razie, zgodnie z konfiguracją fabryczną, dźwięk zostanie wyłączony, gdy kamery cofania lub Lane Assist są aktywne.
(Menu "Ustawienia fabryczne" ma wiele innych konfigurowalnych opcji, które są specyficzne dla pojazdu. Hasło: 126)
Instalacja:
Dasaita jest plug and play z odrobiną zdrowego rozsądku. Ogromny pęk przewodów, które trzeba będzie spiąć i utrzymać w porządku, być może owinięte pianką, aby zapobiec grzechotaniu. Dwie wiązki nie wpięły się w nic, jedna z dwoma zielonymi przewodami i dużym szarym wtykiem, a druga to mały niebieski wtyk DA (potwierdzony jako niepotrzebny przez przedstawiciela pomocy technicznej.)
Wykończenie deski rozdzielczej schodzi łatwo, a tylko 3 śruby trzymają standardowe urządzenie w desce rozdzielczej. Moje pierwsze podejście sprawia, że myślę, że nowe urządzenie ma po prostu wcisnąć się w wnękę, z której wyszedł oryginalny zestaw stereo. Metalowa klatka oryginalnego radia nie pasowała do nowego urządzenia Dasaita, ale wolałbym, żeby pasowała. Dasaita nagrzewa się do dotyku po krótkim czasie, a radiator metalowy do podwozia byłby preferowany. Mogę skończyć instalując mały wentylator do chłodzenia urządzenia.
Antena GPS: Mimo że mój HRV to tylko EX, nadal miał zainstalowaną antenę GPS. Znajdowała się bezpośrednio nad urządzeniem stereo na metalowym wsporniku z krótkim kablem pigtail. Usunąłem oryginalną antenę ze wspornika i zainstalowałem na jej miejscu nową antenę Dasaita. To zadziałało świetnie i nie miałem problemów z szybkim i dokładnym blokowaniem GPS za pomocą map Google.
WiFi: zdobądź większą antenę WiFi. Zrobiło to dużą różnicę w prędkości i odbiorze po tym, jak zamieniłem ją na taką, którą miałem w pobliżu. Potrzebujesz anteny ze złączem SMA męskim lub zrób to, co ja zrobiłem i odetnij kawałek krótkiego drutu rdzeniowego, aby działał jako pin środkowy. WIĘKSZOŚĆ anten wifi to SMA FEMALE, więc prawdopodobnie nie będziesz miał męskiej.
USB: Dołączony, ale niewidoczny w opisie produktu, jest jeden adapter oznaczony jako "adapter USB Toyota", który umożliwia podłączenie jednego z portów USB urządzenia do standardowych portów HRV pod deską rozdzielczą. Zrób sobie przysługę i zamów drugi z Amazon, aby podłączyć drugi port. Nie będzie pasował idealnie, ale jeśli dwukrotnie sprawdzisz orientację i po prostu wciśniesz wtyczki razem, zadziała. Przetestowane i zweryfikowane.
HDMI: nie ma HDMI, więc w większości bezużyteczny port pod konsolą środkową będzie nieczynny. Byłbym zainteresowany zobaczeniem, czy można uzyskać dodatkowy port USB dla tej lokalizacji, aby lepiej wykorzystać trzecie połączenie USB Dasaita.
Szybkość i responsywność:
Specyfikacje wydają się odpowiadać doświadczeniom użytkownika, jest bardzo responsywny, najszybsze urządzenie z Androidem, jakie kiedykolwiek posiadałem. Ale z drugiej strony, generalnie posiadam telefony starsze niż 2 lata.
Jakość dźwięku:
Zacznę od ujawnienia, że jestem inżynierem dźwięku i spędziłem lepszą część dekady wykonując modyfikacje sprzętu audio w celu poprawy ścieżki audio i jakości na poziomie komercyjnym. Mam bardzo wymagające ucho, ale nie kupuję szalonego drogiego sprzętu HI-FI ze względu na moją praktyczną naturę i prawo malejących korzyści. Doskonałą jakość dźwięku można osiągnąć bez rozbijania banku. Dodatkowo, zmodernizowałem już głośniki w moim HRV, więc czerpię pełne korzyści z nowego headunit.
Z wyjątkiem Bluetooth (patrz poniżej), jakość dźwięku jest tym, gdzie urządzenie udowodniło mi swoją wartość. Standardowy zestaw stereo ma jakiś straszny profil korekcji zastosowany do dźwięku przez cały czas lub analogowa ścieżka audio składa się ze śmieciowych komponentów. Mając tylko kontrolę basów i tonów wysokich, nie można skorygować kiepskiej jakości dźwięku w standardowym headunit hrv. Urządzenie Dasaita ma 9-punktowy graficzny korektor, który można ustawić całkowicie płasko i jest dość przejrzysty podczas cięcia i wzmacniania częstotliwości. Moją radą byłoby głównie cięcie, a nie wzmacnianie. Na przykład, jeśli chcesz więcej basów, nie podkręcaj basów, ściszaj tony wysokie. Pomaga to w zakresie dynamiki i dynamiki. Myślę, że urządzenie generuje świetny dźwięk do głośników przez wewnętrzny wzmacniacz. Jednak, jak w przypadku większości wewnętrznych wzmacniaczy, headroom pozostawia wiele do życzenia. Kiedy zaczynasz podkręcać głośność do momentu, w którym muzyka staje się "głośna", zakres dynamiki jest kompresowany i ostatecznie zaczyna się zniekształcać. Dotyczy to większości wewnętrznych wzmacniaczy jednostek głównych samochodów. Wspaniałą rzeczą jest to, że Dasaita ma odpowiednie wyjścia RCA z przodu i z tyłu do podłączenia 4-kanałowego wzmacniacza i subwoofera. Prawdopodobnie zainstaluję wzmacniacz w dalszej perspektywie, ale jakość dźwięku Dasaita na pewno mi wystarczy do tego czasu! Szum tła jest nieco wyższy niż bym chciał, ale tylko lekki syk, który jest zauważalny, gdy siedzisz nieruchomo, gdy samochód jest w ruchu, jest w większości zamaskowany przez szum drogi. Chyba dowiem się w dalszej perspektywie, czy jest to ścieżka audio czy szum wzmacniacza.
Dźwięk Bluetooth: Nie przetestowałem jeszcze tego urządzenia z innym urządzeniem audio Bluetooth, ale z moim standardowym HTC One M8 jakość strumieniowania dźwięku przez Bluetooth była CAŁKOWITYM ŚMIECIEM! Niesłyszalne ilości szumu, trzasków i zniekształceń. Aktualizacja: przetestowano z iPhonem, ten sam wynik. Spróbuję innego oprogramowania.. Jak dotąd to moja jedyna skarga.
Oprogramowanie:
To jest prosto ANDROID W TWOJEJ DESCE! Bez ograniczeń, dowolna aplikacja w dowolnym momencie.
Standardowy odtwarzacz muzyki to w zasadzie odtwarzacz koncepcyjny. Pobierz lepszy jak najszybciej.
Urządzenie było wstępnie załadowane z iGo Navigation, które załadowało się z językiem francuskim jako domyślnym. Nie poświęciłem czasu na korzystanie z tej aplikacji, ponieważ kiedy muszę nawigować, używam Map Google, a następnie Map Sygic, a następnie Nawigacji Sygic Car (w tej kolejności preferencji).
Standardowy program uruchamiający jest do niczego, ale zawiera pełną licencjonowaną wersję "Car Launcher AG" i bardzo mi się podoba! Po skonfigurowaniu jest to świetny interfejs deski rozdzielczej.
Ekran:
8-calowy ekran prawie wypełnia cały otwór na desce rozdzielczej, to WSPANIAŁE! Koniec z czarnym paskiem wokół ekranu! Ekran jest wpuszczony w wykończenie deski rozdzielczej przez błyszczącą czarną ramkę. Mam wrażenie, że kąt został zaprojektowany dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie, ale wygląda ładnie i czysto. Kolor i kontrast ekranu są świetne, o wiele lepsze niż standardowe.
Integracja telefonu:
Dostarczone aplikacje i ustawienia umożliwiają wykonywanie połączeń telefonicznych przez Bluetooth, ale nie zrobiłem nic więcej niż wykonanie połączenia testowego, aby sprawdzić moją pocztę głosową.
Nie spędziłem dużo czasu, używając nowego urządzenia, więc mogę zgłosić się z aktualizacjami, gdy stanę się bardziej zaznajomiony.
Polecam to każdemu z HRV i wystarczającą pewnością siebie, aby go zainstalować. BARDZO WARTE.
Krótkie podsumowanie:
Wszystkie kamery działają, a urządzenie zachowuje nawet funkcje historii MPG i trip mpg. Urządzenie dodaje również niektóre funkcje, takie jak graficzne wskaźniki otwartych drzwi. Plug and play z pewną konfiguracją za pośrednictwem menu ustawień fabrycznych chronionego hasłem. (hasło to 126). Przyciski na kierownicy działają i są programowalne. To jest LEGIT!
Kamery:
Po małej konfiguracji obie działają dobrze. Kamera Lane Assist ma zaprogramowane linie odległości, więc wyświetlają się automatycznie. Ustawienia kamery cofania obejmują opcje wyświetlania trajektorii, a także linijki odległości.
Aby poprawnie skierować sygnał dla kamery Lane Assist w USDM HRV EX, musiałem zrobić następujące czynności:
"Przejdź do Ustawienia > Samochód > Ustawienia fabryczne (hasło 126) > Inne > Wersja klienta > Wersja 2"
W "Ustawienia > Samochód > Ustawienia dodatkowe > Głośność cofania > Włącz" lub ustaw głośność cofania na żądane tłumienie. W przeciwnym razie, zgodnie z konfiguracją fabryczną, dźwięk zostanie wyłączony, gdy kamery cofania lub Lane Assist są aktywne.
(Menu "Ustawienia fabryczne" ma wiele innych konfigurowalnych opcji, które są specyficzne dla pojazdu. Hasło: 126)
Instalacja:
Dasaita jest plug and play z odrobiną zdrowego rozsądku. Ogromny pęk przewodów, które trzeba będzie spiąć i utrzymać w porządku, być może owinięte pianką, aby zapobiec grzechotaniu. Dwie wiązki nie wpięły się w nic, jedna z dwoma zielonymi przewodami i dużym szarym wtykiem, a druga to mały niebieski wtyk DA (potwierdzony jako niepotrzebny przez przedstawiciela pomocy technicznej.)
Wykończenie deski rozdzielczej schodzi łatwo, a tylko 3 śruby trzymają standardowe urządzenie w desce rozdzielczej. Moje pierwsze podejście sprawia, że myślę, że nowe urządzenie ma po prostu wcisnąć się w wnękę, z której wyszedł oryginalny zestaw stereo. Metalowa klatka oryginalnego radia nie pasowała do nowego urządzenia Dasaita, ale wolałbym, żeby pasowała. Dasaita nagrzewa się do dotyku po krótkim czasie, a radiator metalowy do podwozia byłby preferowany. Mogę skończyć instalując mały wentylator do chłodzenia urządzenia.
Antena GPS: Mimo że mój HRV to tylko EX, nadal miał zainstalowaną antenę GPS. Znajdowała się bezpośrednio nad urządzeniem stereo na metalowym wsporniku z krótkim kablem pigtail. Usunąłem oryginalną antenę ze wspornika i zainstalowałem na jej miejscu nową antenę Dasaita. To zadziałało świetnie i nie miałem problemów z szybkim i dokładnym blokowaniem GPS za pomocą map Google.
WiFi: zdobądź większą antenę WiFi. Zrobiło to dużą różnicę w prędkości i odbiorze po tym, jak zamieniłem ją na taką, którą miałem w pobliżu. Potrzebujesz anteny ze złączem SMA męskim lub zrób to, co ja zrobiłem i odetnij kawałek krótkiego drutu rdzeniowego, aby działał jako pin środkowy. WIĘKSZOŚĆ anten wifi to SMA FEMALE, więc prawdopodobnie nie będziesz miał męskiej.
USB: Dołączony, ale niewidoczny w opisie produktu, jest jeden adapter oznaczony jako "adapter USB Toyota", który umożliwia podłączenie jednego z portów USB urządzenia do standardowych portów HRV pod deską rozdzielczą. Zrób sobie przysługę i zamów drugi z Amazon, aby podłączyć drugi port. Nie będzie pasował idealnie, ale jeśli dwukrotnie sprawdzisz orientację i po prostu wciśniesz wtyczki razem, zadziała. Przetestowane i zweryfikowane.
HDMI: nie ma HDMI, więc w większości bezużyteczny port pod konsolą środkową będzie nieczynny. Byłbym zainteresowany zobaczeniem, czy można uzyskać dodatkowy port USB dla tej lokalizacji, aby lepiej wykorzystać trzecie połączenie USB Dasaita.
Szybkość i responsywność:
Specyfikacje wydają się odpowiadać doświadczeniom użytkownika, jest bardzo responsywny, najszybsze urządzenie z Androidem, jakie kiedykolwiek posiadałem. Ale z drugiej strony, generalnie posiadam telefony starsze niż 2 lata.
Jakość dźwięku:
Zacznę od ujawnienia, że jestem inżynierem dźwięku i spędziłem lepszą część dekady wykonując modyfikacje sprzętu audio w celu poprawy ścieżki audio i jakości na poziomie komercyjnym. Mam bardzo wymagające ucho, ale nie kupuję szalonego drogiego sprzętu HI-FI ze względu na moją praktyczną naturę i prawo malejących korzyści. Doskonałą jakość dźwięku można osiągnąć bez rozbijania banku. Dodatkowo, zmodernizowałem już głośniki w moim HRV, więc czerpię pełne korzyści z nowego headunit.
Z wyjątkiem Bluetooth (patrz poniżej), jakość dźwięku jest tym, gdzie urządzenie udowodniło mi swoją wartość. Standardowy zestaw stereo ma jakiś straszny profil korekcji zastosowany do dźwięku przez cały czas lub analogowa ścieżka audio składa się ze śmieciowych komponentów. Mając tylko kontrolę basów i tonów wysokich, nie można skorygować kiepskiej jakości dźwięku w standardowym headunit hrv. Urządzenie Dasaita ma 9-punktowy graficzny korektor, który można ustawić całkowicie płasko i jest dość przejrzysty podczas cięcia i wzmacniania częstotliwości. Moją radą byłoby głównie cięcie, a nie wzmacnianie. Na przykład, jeśli chcesz więcej basów, nie podkręcaj basów, ściszaj tony wysokie. Pomaga to w zakresie dynamiki i dynamiki. Myślę, że urządzenie generuje świetny dźwięk do głośników przez wewnętrzny wzmacniacz. Jednak, jak w przypadku większości wewnętrznych wzmacniaczy, headroom pozostawia wiele do życzenia. Kiedy zaczynasz podkręcać głośność do momentu, w którym muzyka staje się "głośna", zakres dynamiki jest kompresowany i ostatecznie zaczyna się zniekształcać. Dotyczy to większości wewnętrznych wzmacniaczy jednostek głównych samochodów. Wspaniałą rzeczą jest to, że Dasaita ma odpowiednie wyjścia RCA z przodu i z tyłu do podłączenia 4-kanałowego wzmacniacza i subwoofera. Prawdopodobnie zainstaluję wzmacniacz w dalszej perspektywie, ale jakość dźwięku Dasaita na pewno mi wystarczy do tego czasu! Szum tła jest nieco wyższy niż bym chciał, ale tylko lekki syk, który jest zauważalny, gdy siedzisz nieruchomo, gdy samochód jest w ruchu, jest w większości zamaskowany przez szum drogi. Chyba dowiem się w dalszej perspektywie, czy jest to ścieżka audio czy szum wzmacniacza.
Dźwięk Bluetooth: Nie przetestowałem jeszcze tego urządzenia z innym urządzeniem audio Bluetooth, ale z moim standardowym HTC One M8 jakość strumieniowania dźwięku przez Bluetooth była CAŁKOWITYM ŚMIECIEM! Niesłyszalne ilości szumu, trzasków i zniekształceń. Aktualizacja: przetestowano z iPhonem, ten sam wynik. Spróbuję innego oprogramowania.. Jak dotąd to moja jedyna skarga.
Oprogramowanie:
To jest prosto ANDROID W TWOJEJ DESCE! Bez ograniczeń, dowolna aplikacja w dowolnym momencie.
Standardowy odtwarzacz muzyki to w zasadzie odtwarzacz koncepcyjny. Pobierz lepszy jak najszybciej.
Urządzenie było wstępnie załadowane z iGo Navigation, które załadowało się z językiem francuskim jako domyślnym. Nie poświęciłem czasu na korzystanie z tej aplikacji, ponieważ kiedy muszę nawigować, używam Map Google, a następnie Map Sygic, a następnie Nawigacji Sygic Car (w tej kolejności preferencji).
Standardowy program uruchamiający jest do niczego, ale zawiera pełną licencjonowaną wersję "Car Launcher AG" i bardzo mi się podoba! Po skonfigurowaniu jest to świetny interfejs deski rozdzielczej.
Ekran:
8-calowy ekran prawie wypełnia cały otwór na desce rozdzielczej, to WSPANIAŁE! Koniec z czarnym paskiem wokół ekranu! Ekran jest wpuszczony w wykończenie deski rozdzielczej przez błyszczącą czarną ramkę. Mam wrażenie, że kąt został zaprojektowany dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie, ale wygląda ładnie i czysto. Kolor i kontrast ekranu są świetne, o wiele lepsze niż standardowe.
Integracja telefonu:
Dostarczone aplikacje i ustawienia umożliwiają wykonywanie połączeń telefonicznych przez Bluetooth, ale nie zrobiłem nic więcej niż wykonanie połączenia testowego, aby sprawdzić moją pocztę głosową.
Nie spędziłem dużo czasu, używając nowego urządzenia, więc mogę zgłosić się z aktualizacjami, gdy stanę się bardziej zaznajomiony.
Polecam to każdemu z HRV i wystarczającą pewnością siebie, aby go zainstalować. BARDZO WARTE.
