Hey Leute, neu im Forum. Ich habe diesen Thread vor ein paar Monaten gesehen, NACHDEM ich einen 2016 HRV AWD finanziert hatte, und wollte meine Erfahrungen teilen.
Als ich das Fahrzeug erhielt, bemerkte ich als Erstes ein Rütteln, wenn ich auf das Gaspedal trat, nicht einmal, wenn ich es durchtrat, sondern bei normaler Beschleunigung. Kein Rütteln in den Rädern, sondern in der Karosserie des Autos. Es beunruhigte mich so sehr, dass ich es nach dem Lesen dieses Forums zum Händler zurückbrachte, um es überprüfen zu lassen. Der Händler sagte, er könne das Problem nicht reproduzieren, überprüfte meine Flüssigkeitsstände und schickte mich nach Hause mit der Aussage, das Auto sei in gutem Zustand. Ich war immer noch skeptisch, hatte aber keinen Grund, dagegen zu argumentieren, also fuhren wir nach Hause. 2 Wochen später wollte ich aus meiner Einfahrt fahren und der Schalthebel war völlig locker. Er ging nur in P/R/N, nicht in D. Ich steckte mitten auf der Straße fest und musste mein neues Fahrzeug zurück in die Einfahrt schieben und mein altes (Gott sei Dank, ich hatte es nicht in Zahlung gegeben) Fahrzeug fahren. Die Werkstatt bezahlte einen Abschleppwagen zurück in den Servicebereich.
Sie sahen, dass der Techniker, der zuvor meine Flüssigkeiten überprüfte, 'etwas nicht richtig angeschlossen' hatte, und dies machte meinen Schalthebel völlig unbrauchbar. Ich ließ sie detaillierter erklären, was genau schief gelaufen war, und bat sie, das Problem auf dem Beleg zu dokumentieren, damit ich ihn mit nach Hause nehmen konnte. Ich fragte, ob das Fahren mit losen Verbindungen möglicherweise etwas Großes im Auto beschädigt habe, da es immer noch dieses Rütteln beim Schalten vom 1. in den 2. Gang gab. Mir wurde gesagt: Nein. Alles in Ordnung.
2 Wochen später wollte ich meine Tochter morgens zur Schule bringen und als ich das Fahrzeug in den Fahrmodus schaltete, nichts. Keine Bewegung in den Rädern. Es war fast wie im Leerlauf. Wir saßen da und etwa 30 Sekunden später begann sich das Auto träge zu bewegen, aber kaum Beschleunigung. Nur Rollen. Als die Beschleunigung zurückkam, ruckte es jedes Mal, wenn ich auf das Gaspedal trat. Ich drehte mich sofort um, parkte es wieder und fuhr meinen alten, zuverlässigen Hyundai, bis der Händler es auf seine Kosten wieder abschleppen konnte. Ich rief mehrmals an, um mich nach dem Zustand des Rasenschmucks zu erkundigen, den ich wie ein Idiot gekauft hatte. Wieder wurde mir gesagt, sie könnten es nicht reproduzieren. Ich sagte, ich fühle mich nicht sicher, dieses Fahrzeug zu fahren, besonders nicht mit meinem Kind darin, und ich möchte es SOFORT eintauschen. Ich tauschte es gegen einen '21 HRV LX, der bisher viel besser war auf Holz klopfen. Ehrlich gesagt habe ich das Gefühl, dass die Person, der der '16er vor mir gehörte, das Auto völlig ausgenutzt hat und sich nicht die Mühe gemacht hat, es zu Getriebeflüssigkeitswechseln oder ähnlichem zu bringen.
Das Fahrzeug war bei 95.000 Meilen Schrott, ich bin es nur 800 Meilen gefahren.
Wenn Sie die Wahl haben, kaufen Sie bitte niemals einen 2016 HRV, die Geschichten sind echt. Diese Fahrzeuge sind keine Qualität. Wenn dieses anfängt, Probleme zu machen, werde ich nie wieder einen Honda kaufen. Ich werde einfach direkt zu Toyota gehen, wie ich es eigentlich hätte tun sollen, um ehrlich zu sein.
Ich hoffe, das hilft jemandem!
2016 nur 2 1/2 Jahre besessen, 43.000 Meilen. Ja, es ist durch die Garantie abgedeckt, aber ich bin immer noch nicht glücklich!!!!!
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