Problema resolvido (bateria substituída). Postagem para ajudar qualquer pessoa que possa ter a mesma experiência.
2016 Honda HR-V EX
Resolução:
A bateria morreu após 1 ano, 9 meses, pouco menos de 18.000 milhas.
Observação: Um amigo com um HR-V (na estrada há 2 anos) teve exatamente o mesmo problema algumas semanas atrás.
Antes que a bateria precisasse ser substituída, não havia nenhuma indicação de que ela estava prestes a morrer. Em todos os meus carros anteriores, eu tinha um indicador de voltagem no painel ou podia dizer que a bateria estava morrendo por causa de partidas lentas. Nenhuma indicação neste carro. Eu acho que com toda a eletrônica haveria um indicador/medidor de voltagem. Não. E qual a utilidade de ter uma luz indicadora de bateria? Não acendeu para indicar que a bateria não estava carregando. Inútil desta vez.
Eu moro no sul da Flórida há 21 anos e me acostumei a trocar as baterias dos carros a cada 2,5 a 3 anos. Com 1 ano e 9 meses, isso estabeleceu um recorde para mim.
O bom: A bateria estava na garantia, sem custo para substituir na concessionária
O ruim: Vida útil horrível da bateria e assistência rodoviária Honda horrível. Liguei às 9h15, fiquei em espera por 15 minutos antes de desligar. Fui online para me registrar para o serviço - levou 2,5 horas para qualquer tipo de reconhecimento. Nessa época, eu já tinha recebido uma ajuda de um amigo e estava na concessionária. Eu também tenho assistência rodoviária através do meu seguro de carro, mas um bom amigo é sempre mais confiável
de qualquer forma, espero que isso ajude qualquer pessoa com os mesmos sintomas. Tudo o que pode precisar é de uma partida e uma bateria nova.
2016 Honda HR-V EX
- Sintomas:
- HR-V não liga
- Todas as luzes do painel acendem e piscam com um som de clique
- Freio de estacionamento não desengata
- Acessórios e luzes funcionam
- Sem problemas com o chaveiro
- Sem corrosão nos terminais da bateria
- Nada deixado ligado (luzes, acessórios) quando estacionado no dia anterior
Resolução:
- Substituição da bateria
A bateria morreu após 1 ano, 9 meses, pouco menos de 18.000 milhas.
Observação: Um amigo com um HR-V (na estrada há 2 anos) teve exatamente o mesmo problema algumas semanas atrás.
Antes que a bateria precisasse ser substituída, não havia nenhuma indicação de que ela estava prestes a morrer. Em todos os meus carros anteriores, eu tinha um indicador de voltagem no painel ou podia dizer que a bateria estava morrendo por causa de partidas lentas. Nenhuma indicação neste carro. Eu acho que com toda a eletrônica haveria um indicador/medidor de voltagem. Não. E qual a utilidade de ter uma luz indicadora de bateria? Não acendeu para indicar que a bateria não estava carregando. Inútil desta vez.
Eu moro no sul da Flórida há 21 anos e me acostumei a trocar as baterias dos carros a cada 2,5 a 3 anos. Com 1 ano e 9 meses, isso estabeleceu um recorde para mim.
O bom: A bateria estava na garantia, sem custo para substituir na concessionária
O ruim: Vida útil horrível da bateria e assistência rodoviária Honda horrível. Liguei às 9h15, fiquei em espera por 15 minutos antes de desligar. Fui online para me registrar para o serviço - levou 2,5 horas para qualquer tipo de reconhecimento. Nessa época, eu já tinha recebido uma ajuda de um amigo e estava na concessionária. Eu também tenho assistência rodoviária através do meu seguro de carro, mas um bom amigo é sempre mais confiável
de qualquer forma, espero que isso ajude qualquer pessoa com os mesmos sintomas. Tudo o que pode precisar é de uma partida e uma bateria nova.
